ATOS比例伺服阀DLHZO-T-040-L71维修资料

ATOS比例流量阀DLHZO-T-040-L71
ATOS比例流量阀DLHZO-T-040-L71

伺服阀维修|电液伺服阀维修|比例阀维修|伺服阀调零|伺服阀清洗

ATOS伺服阀维修
意大利ATOS伺服阀及比例阀：压力高(35Mpa)，具有很高的响应速度和频率，由于采用内置位置传感器，大大降低滞环值，输出线性度及重复性好、更好地实现位置、速度、力的控制。
比例压力阀(RZMO、RZGO、AGMZO、AGRCZO、KZGO、HZGO)
比例伺服阀(DHZO、DKZOR、DPZO、DLHZO、DLKZOR)
比例流量阀(QVHZO、QVKZOR、QVHMZO、QVKMZO、QVMZO)
伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构，只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动，而是靠前置级阀输出的液压力来推动，这一点和电液换向阀比较相似，只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀，而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。
也就是说，伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的，而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p，假如p口的压力不足，前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
而我们知道，当负载为零的时候，如果四通滑阀*打开，p口压力＝t口压力＋阀口压力损失(忽略油路上的其它压力损失)，如果阀口压力损失很小，t口压力又为零，那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯，整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小，即使在阀口全开的情况下，也要有一定的压力损失，来维持前置级阀的正常工作。
意大利ATOS伺服阀其实缺点极多：能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等，好处只有一个：动态性能是所有液压阀中zui高的。就凭着这一个优点，在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀，如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的，基本上都是比例阀的天下了。
意大利ATOS伺服比例阀，意大利阿托斯伺服比例阀
比例阀和伺服阀的区别主要体现在以下几点：
驱动装置不同。比例阀的驱动装置是比例电磁铁；伺服阀的驱动装置是力马达或力矩马达；
性能参数不同。滞环、中位死区、频宽、过滤精度等特性不同，因此应用场合不同，伺服阀和伺服比例阀主要应用在闭环控制系统，其它结构的比例阀主要应用在开环控系统及闭环速度控制系统；
1 伺服阀中位没有死区，比例阀有中位死区；
2 伺服阀的频响(响应频率)更高，可以高达200Hz左右，比例阀一般zui高几十Hz；
3 伺服阀对液压油液的要求更高，需要精过滤才行，否则容易堵塞，比例阀要求低一些；
4 阀芯结构及加工精度不同。比例阀采用阀芯+阀体结构，阀体兼作阀套。伺服阀和伺服比例阀采用阀芯+阀套的结构。
5 中位机能种类不同。比例换向阀具有与普通换向阀相似的中位机能，而伺服阀中位机能只有O型(Rexroth产品的E型)。
6 阀的额定压降不同。本公司专业维修意大利ATOS伺服阀

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