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发布时间:2018/5/16
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意大利ATOS比例换向阀DPZO-AE-273-L5/I
意大利ATOS比例换向阀DPZO-AE-273-L5/I
意大利ATOS比例换向阀DPZO-AE-273-L5/I
上海纽顿液压设备有限公司是一家集产品研发制造,销售为一体的高新技术企业。我公司的主要产品及业务范围包括:
一、从事ATOS比例阀维修,REXROTH比例阀维修,MOOG伺服阀维修,PARKER柱塞泵维修,电液传动控制行业资深服务维修专家
二,销售品牌有:意大利ATOS,意大利RONZIO,德国REXROTH,美国PARKER,美国SAUER-DANFOSS进口液压件.
三,定制各类液压系统、集成式动力单元,液压集成阀组、插装阀块.液压泵站,阀组,液压设计,
上海纽顿液压设备有限公司是一家专业从事:ATOS比例阀维修,REXROTH比例阀维修,MOOG伺服阀维修,PARKER柱塞泵维修,ATOS放大器维修,比例伺服阀维修,ATOS伺服阀维修,力士乐比例阀维修,维修比例阀,.意大利ATOS液压阀,意大利RONZIO齿轮泵,德国REXROTH液压阀,美国PARKER液压阀,美国SAUER-DANFOSS马达,意大利MP-filter滤芯.定制各类液压系统、集成式动力单元,液压集成阀组、插装阀块.液压泵站,液压设计等技术服务.
从事液压控制系统和液压机械设备设计、制造的综合型企业。技术力量和生产加工实力雄厚,拥有多年设计、加工生产实践经验的中液压专业技术人员。可为客户设计、制造各种机、电、液一体化的液压系统.全程参与客户的设备开发,提供*化的液压系统解决方案。液压系统已应用于港口、电厂、船舶、冶金等各种领域,赢得广大用户的好评。
DPZO-TE-273-L5/D 40
DPZO-TE-273-L5/DI 40
DPZO-TE-273-S3/I
DPZO-TE-273-S5
DPZO-TE-371-L5/E
DPZO-TE-371-S5 40
DPZO-TE-373-D5/5
DPZO-TE-373-L5/E
DPZO-TE-373-L5/E 40
DPZO-TE-673-L5/E 30
ATOS伺服阀型号:
DLHZO-LE-040-L03/DL27SB40
DLHZO-LE-040-L13/B/DL37SB 40
DLHZO-LE-060-V71/LQ52SA 40
DLHZO-LE-060-V71/Q/LQ42SB 40
DLHZO-LEQ-040-V71/LQ53XC
DLHZO-LEQ-040-V71/Q/LQ53XC (5)
DLHZO-LEQ-060-V31/Q/LQ32SA 70
DLHZO-LEQ-060-V71/Q
DLHZO-LEQ-060-V71/Q/LQ52SB 60
DLHZO-LEQ-060-V71/Q/LQ52SB 70
DLHZO-LES-PS-060-V31/AM001A
DLHZO-T-040-DT71 31
DLHZO-T-040-L01 31
DLHZO-T-040-L11
DLHZO-T-040-L11 31
DLHZO-T-040-L13
DLHZO-T-040-L13 31
DLHZO-T-040-L31
DLHZO-T-040-L31 31
DLHZO-T-040-L51
DLHZO-T-040-L53
DLHZO-T-040-L71
DLHZO-T-040-L71 31
DLHZO-T-040-L73
DLHZO-T-040-L73 31
DLHZO-T-040-V71
比例压力阀(RZMO、RZGO、AGMZO、AGRCZO、KZGO、HZGO)
比例伺服阀(DHZO、DKZOR、DPZO、DLHZO、DLKZOR)
比例流量阀(QVHZO、QVKZOR、QVHMZO、QVKMZO、QVMZO)
伺服阀的主阀一般来说和换向阀一样是滑阀结构,只不过阀芯的换向不是靠电磁铁来推动,而是靠前置级阀输出的液压力来推动,这一点和电液换向阀比较相似,只不过电液换向阀的前置级阀是电磁换向阀,而伺服阀的前置级阀是动态特性比较好的喷嘴挡板阀或射流管阀。
也就是说,伺服阀的主阀是靠前置级阀的输出压力来控制的,而前置级阀的压力则来自于伺服阀的入口p,假如p口的压力不足,前置级阀就不能输出足够的压力来推动主阀芯动作。
而我们知道,当负载为零的时候,如果四通滑阀*打开,p口压力=t口压力+阀口压力损失(忽略油路上的其它压力损失),如果阀口压力损失很小,t口压力又为零,那么p口的压力就不足以供给前置级阀来推动主阀芯,整个伺服阀就失效了。所以伺服阀的阀口做得偏小,即使在阀口全开的情况下,也要有一定的压力损失,来维持前置级阀的正常工作。
意大利ATOS伺服阀其实缺点极多:能耗浪费大、容易出故障、抗污染能力差、价格昂贵等等等等,好处只有一个:动态性能是所有液压阀中zui高的。就凭着这一个优点,在很多对动态特性要求高的场合不得不使用伺服阀,如飞机火箭的舵机控制、汽轮机调速等等。动态要求低一点的,基本上都是比例阀的天下了。
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